Villa de Reyes, San Luis Potosí.- La transformación de San Luis Potosí continúa en marcha con la rehabilitación de caminos que comunican a comunidades cercanas, dijo el Gobernador del Estado, Ricardo Gallardo Cardona, al iniciar los trabajos de rehabilitación del camino Bledos-Carranco, en el que se intervendrán cinco kilómetros, con una inversión de 10.5 millones de pesos, para ser entregado en 90 días más.
Frente a las y los habitantes de distintas comunidades, entusiasmados por el arranque de la modernización de esta vialidad, que durante muchos años no recibió mantenimiento, el Mandatario Estatal, explicó que se arreglarán las arterias de intercomunicación entre las comunidades de Villa de Reyes, para que la gente pueda trasladarse fácilmente a los empleos que se están generando en la zona industrial, con seguridad, comodidad y agilidad.
Agregó que el Gobierno del cambio busca urbanizar esta zona del estado que durante décadas ha estado abandonada y donde ningún Gobernador había estado anteriormente, hasta este día, e hizo hincapié en que, en coordinación con el ayuntamiento de Villa de Reyes, se arreglarán los caminos y las calles del municipio, con el presupuesto de 200 millones de pesos que se entregó a sus autoridades, para detonar el crecimiento y desarrollo de las familias potosinas de la región.
También dijo que ahora hay un cambio en San Luis Potosí, ya que el Gobierno del cambio entrega este año, dos mil millones de pesos en apoyos sociales como la beca alimentaria, y las de adultos mayores y madres solteras, porque, “ahora le toca al pueblo, porque es su dinero y ahora los impuestos que pagan se los regresamos a la gente, porque son de ustedes”, y finalizó al comentar que “vamos a trabajar todos los días, nos la vamos a partir por todos ustedes”.
Este camino comunica a la cabecera municipal de Villa de Reyes con Bledos, Carranco y Cabras, y es utilizada por otras seis localidades, que en total representan una población mayor a cuatro mil habitantes y una circulación promedio de más de cinco mil 680 vehículos diariamente; la obra consiste en la intervención de la superficie de rodamiento con bacheo superficial y aplicación de carpeta asfáltica de cinco centímetros de espesor, además de los señalamientos horizontal y vertical, vialetas inteligentes, y protección de taludes con concreto hidráulico en tramos aislados.
