A pesar de las expectativas optimistas, el Tren Maya, inaugurado el 16 de diciembre de 2023, ha registrado un uso significativamente menor al proyectado. Según reportes de la administración militar, el tren debería transportar a 8,200 personas diariamente, pero actualmente solo lo utilizan alrededor de 1,600 pasajeros.
En los primeros diez meses de operación, el Tren Maya ha transportado un total de 480,769 pasajeros, la mayoría de ellos mexicanos que no residen en los estados por donde cruza la vía. Esto representa apenas el 19.5% de la meta anual de 3 millones de pasajeros. De este total, 317,754 son nacionales y 138,479 locales, mientras que solo 24,536 son extranjeros, lo que contrasta con las proyecciones iniciales del gobierno.
El costo de la obra, inicialmente estimado en 140 mil millones de pesos, ha crecido considerablemente. Según el Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO), el costo real podría ascender a 515 mil millones de pesos, lo que refleja un aumento de más del 250%.
La ruta del tren aún no está completa; los 1,554 kilómetros de vía continúan en construcción, especialmente en tramos que van desde Tulum hasta Campeche y Escárcega. La Presidenta Claudia Sheinbaum destacó que se espera que la apertura comercial de Palenque a Chetumal se realice en diciembre, lo que completará el circuito.
Además, se planea la construcción de un tren de carga para el próximo año, con un presupuesto adicional de 40,827 millones de pesos. Esta estrategia busca no solo mejorar el transporte de pasajeros, sino también potenciar el uso del tren para el transporte de mercancías, conectando con el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec.
La Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) ha anunciado el lanzamiento de una campaña promocional para impulsar el uso turístico del Tren Maya, colaborando con las Secretarías de Turismo de los estados involucrados. A pesar de los desafíos, la administración federal mantiene su optimismo, afirmando que el Tren Maya es un éxito en desarrollo.
