El presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, hizo una declaración enfática hoy al aclarar que el gobierno no ha expropiado las instalaciones ferroviarias de Grupo México, propiedad de Germán Larrea, en el estado de Veracruz. En cambio, se ha recuperado una concesión que pertenece a la nación.
El mandatario destacó que estas instalaciones se consideran de seguridad nacional, y expresó su sorpresa ante una modificación que restringía esta consideración solo desde Salina Cruz hasta Medias Aguas, excluyendo el tramo de Coatzacoalcos a Salina Cruz, a pesar de ser un puerto a puerto.
López Obrador puntualizó que Grupo México tiene una concesión debido a esta situación y aclaró la diferencia entre expropiar propiedad privada y recuperar una concesión que pertenece a la nación.
Cuando se le preguntó si esta acción contra Grupo México era permanente, el presidente respondió que dependía de la actitud de la empresa.
El presidente reveló un encuentro que tuvo con Germán Larrea unos días antes de la ocupación de las instalaciones ferroviarias. Según López Obrador, había un acuerdo para recuperar la vía, pero como Larrea iba a estar presente en una comida donde se iba a firmar el decreto, consideró inapropiado dar a conocer el decreto en ese momento. En cambio, buscó hablar con él y llegaron a un acuerdo en un desayuno al día siguiente.
La semana pasada, el Gobierno de México anunció la ocupación temporal de parte de las instalaciones ferroviarias de Grupo México Transportes en Veracruz. Esto se hizo con el objetivo de asegurar el funcionamiento eficaz del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec.
Un decreto firmado por el presidente y publicado en el Diario Oficial de la Federación indicó que se ocuparían temporalmente tres tramos del ferrocarril en Veracruz, que van desde Medias Aguas a Coatzacoalcos, de Hibueras a Minatitlán y de El Chapo a Coatzacoalcos. Sin embargo, no se especificó la duración de esta ocupación temporal.
En respuesta a esta acción del Gobierno mexicano, Grupo México destacó que buscará una solución legal y viable, ya que considera que esto podría llevar al deterioro de la empresa y del libre mercado.
La situación sigue siendo objeto de debate y negociación entre el gobierno y Grupo México, y se espera que las partes involucradas lleguen a un acuerdo satisfactorio que beneficie a ambas partes y garantice el funcionamiento eficiente del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec.
